Poster janvier 3, 2011
Quand Mercedes avait présenté pour la première fois la CLS en 2004, il a fait générer un frisson de bonheur dans l'univers du haut de gamme automobile. Son esthétique à couper le souffle et sa forme « coupé quatre-portes » l'ont poussé à imposer une position indélébile dans l'histoire de la firme Mercedes. Créer une descendance à un modèle aussi imposant n'était pas chose facile?
Même ne bénéficiant pas assez de charme que la CLS d'avant, la nouvelle CLS se montre cependant plus élégante, plus distinguée et plus raffinée que sa grande soeur. Ses jolies hanches la rendent certainement plus voluptueuse qu'une Porsche Panamera ou une Audi A7 Sportback. Elle équipée d'un intérieur mélangeant avec maestria cuir et bois, ce qui donne forcément une sensation de bien être absolu [presque] à son occupant. Sans parler de l'espace qui procure le maximum de confortabilité pour se sentir bien mieux que dans un vrai salon.
Mais le vice va encore très loin puisque le moteur de 5.4 l de la belle ancienne boosté à 388 ch a été remplacé par un nouveau V8 4.7 l biturbo avec une puissance de 408 ch à 5000 tours, de quoi décoiffer une chauve ! Seule petite ombre au tableau, le moteur n'est pas trop bavard et ce même si la bête tourne à haut régime de vitesse, ce qui ennuiera sûrement les plus exigeants. Certes, on est encore à quelques chevaux de moins de la Panamera, mais cette machine de 1,9 t procure néanmoins tous les plaisirs requis pour une meilleure sensation de conduite.
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