Poster décembre 13, 2011
Longtemps, Brest fut de ces rares villes où les conditions de déplacement des deux roues non motorisées n'ont jamais été très favorables, mais avec la flambée du coût de maintenance et d'entretien des voitures, tout comme pour le carburant, la ville a peaufiné ses chaussées bitumées. Environ 100 kilomètres de pistes cyclables en 2008, 1870 places de stationnement et près de 200 vélos en service de location longue durée. Dans la Brest Métropole Océane, l'engouement pour ce type de transport urbain commence à se faire une place.
D'ailleurs, les projets pour les années à venir semblent en effet tout tracés. Aires de stationnement sécurisées, 50 kilomètres de pistes cyclables supplémentaires dans l'ensemble du BMO à la fin 2012, marquages au sol devraient voir le jour et renforcer la promotion du déplacement urbain à vélo à Brest.
Le vélo en LLD permet aux aficionados des deux roues de profiter de tous les avantages de la location, notamment l'entretien et l'assurance. C'est aussi un moyen de prendre part à la protection de l'environnement.
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